Scara electriculuibaterie pentru două roțiPiața de swap în 2025 ar putea atinge 132,6 miliarde pentru a genera 10,9 GWh de cerere incrementală pentrubaterii cu litiu

În 2020, piața națională de schimb de energie electrică pe două roți va necesita un total de 57.000 de dulapuri de schimb de energie.EVTank prezice că până în 2025, cererea totală de dulapuri de schimb de energie pentru vehicule cu două roți va ajunge la 670.000.Se estimează că până în 2025, cererea debaterii litiu-ion pentru vehicule cu două roțiva ajunge la 10,9 GWh, din care cererea debaterii cu litiula capătul To C va ajunge la 7,1 GWh, reprezentând mai mult de 65%.

Recent, institutul de cercetare EVTank, Ivy Economic Research Institute și China Battery Industry Research Institute au lansat în comun „Cartea albă privind dezvoltareaBaterie electrică pentru vehicule cu două roțiindustrie de partajare (2021)”.Datele din cartea albă arată că, în diferite domenii de aplicare ale vehiculelor cu două roți, există o mare diferență în rata de penetrare a serviciilor de energie electrică.Printre acestea, sfârșitul To B, cum ar fi sharing și takeaway, are cerințe mai mari pentru eficiența operațională și standardizarea suportului.baterii litiu-ioneste relativ mare, iar adaptabilitatea este puternică.Rata de penetrare corespunzătoare a serviciului de schimb Semnificativ mai mare decât domeniul utilizatorilor individuali.În 2020, cu sprijinul platformei de servicii de schimb de baterii și al platformei proprii de schimb de baterii a operatorului în sectorul partajat, rata de penetrare a serviciului de schimb de baterii a atins 100%;sectorul Takeaway are cerințe de viață lungă a bateriei, dar rețeaua de schimb de energie nu este perfectă, Factori de influență, cum ar fi servicii de urmărire inadecvate, rata de penetrare actuală a înlocuirii bateriei este de numai aproximativ 25%;Frecvența mașinii utilizatorilor finali la C este mai mică decât cea a la capătul B și, împreună cu faptul că obiceiul de consum de partajare a bateriei nu s-a format încă, rata actuală de penetrare abaterieînlocuirea este de numai Aproximativ 4%.Odată cu finalizarea rețelei de schimb de energie, stabilirea treptată a unui sistem standard de schimb de energie și cultivarea obiceiurilor de consum de schimb de energie, împreună cu cerințele obligatorii de „încărcare centralizată” și „încărcare fără domiciliu” introduse de diferite regiuni, Cele două din China Există încă mult loc pentru creșterea ratei de penetrare a serviciilor de schimb roți-biciclete

În 2019, Ministerul Managementului Urgențelor, Ministerul Industriei și Tehnologiei Informației, Ministerul Securității Publice, Ministerul Locuinței și Dezvoltării Urbano-Rurale și Administrația de Stat de Supraveghere a Pieței au emis în comun „Avizul privind continuarea întăririi incendiului”. Managementul Siguranței Bicicletelor Electrice”, propunând consolidarea bicicletelor electrice cu două roți.Controlul siguranței și prevenirea incidentelor de incendiu au dus la dezvoltarea rapidă a pieței schimburilor de energie pentru vehiculele pe două roți.Odată cu creșterea grupului de utilizatori de schimburi de energie și creșterea ratei de penetrare a schimburilor de energie, cererea pentru dulapuri de schimb de energie pe piața de schimb de energie pe două roți a crescut simultan.În 2020, piața națională de schimb de energie cu două roți va necesita un total de 57.000 de dulapuri de schimb de energie.EVTank prezice că până în 2025, cererea totală de dulapuri de schimb de energie pentru vehiculele cu două roți va ajunge la 670.000.

In prezent,furnizori de bateriiîn domeniulbaterie pentru două roțischimburile includ în principal Ningde Times, Tianjin Lishen, Yiwei Lithium Energy, Penghui Energy, BYD și alte companii.Conform statisticilor EVTank,baterii litiu-ionpentru înlocuirea bateriei se schimbă treptat față de cele precedente.Thebaterie li-ionse transformă într-obaterie litiu fier fosfatcu siguranta mai mare.Elanul de creștere albaterie cu litiucererea pe piața de schimb de baterii vine în principal din partea To B, cum ar fi partajarea și livrarea.Cu toate acestea, capătul To C are un număr mare de utilizatori, iar forța motrice pentru piață va apărea treptat.În viitor, va deveni principala creștere a cererii pentrubaterii cu litiupe piața de schimb de baterii.În mod extrem, furnizorii de servicii de schimb de putere, cum ar fi schimbul de energie electrică, schimbul de energie Xiaoha și schimbul de energie Harbin, plănuiesc să își mărească aspectul pe piața de schimb de energie la capătul C.EVTank prezice că până în 2025, cererea debaterii litiu-ionpentru înlocuirea vehiculelor cu două roți va ajunge la 10,9 GWh, iar cererea pentrubaterii litiu-ionla capătul To C va ajunge la 7,1 GWh, reprezentând mai mult de 65%.

Scara pieței de schimb de baterii este compusă în principal din piața de baterii, piața cabinetului de schimb de baterii și scara pieței de taxe pentru serviciul de schimb de baterii.În prezent, celbaterie pentru două roțipiața de schimb este încă în stadiu incipient de dezvoltare, iar dimensiunea pieței este mică.În 2020, Chinabaterie pentru două roțiswap Dimensiunea pieței este de aproximativ 16,18 miliarde de yuani.EVTank prezice că, odată cu creșterea ratei de penetrare a serviciilor de schimb de baterii și creșterea grupului de utilizatori de schimb de baterii, dimensiunea pieței de schimb de mașini cu două roți din China este de așteptat să depășească 100 de miliarde în 2025 și să devină o nouă „piață a oceanului albastru”. ”

Afectați de factori precum rata scăzută de penetrare, scara mică, investiția inițială mare și modelele de operare imature, unii dintre furnizorii de servicii de schimb de energie de pe piața de schimb de energie pe două roți din China nu au atins încă profitabilitate.Pe măsură ce furnizorii de servicii de schimb de energie explorează modele de afaceri, se așteaptă ca îmbunătățirile și ajustările continue în utilizarea echipamentelor inteligente, analiza datelor mari, operațiunile rafinate, gestionarea activelor, operarea și întreținerea automată etc., vor transforma pierderile în profituri prin economii de scară în viitorul.

În „Cartea albă privind dezvoltarea energiei electrice din ChinaBaterie pentru vehicule cu două roțiExchange Industry (2021)”, EVTank a făcut mai întâi o analiză comparativă detaliată a modelului de afaceri și a beneficiilor economice ale încărcării și înlocuirii energiei electrice, apoi a efectuat o analiză comparativă detaliată a ratei de penetrare a instalației și a serviciilor de schimb, scara pieței de schimb, principalele grupuri de clienți, caracteristicile pieței de schimb, modelul de concurență al platformelor de schimb, a efectuat cercetări aprofundate și apoi a selectat platforme de schimb reprezentative și o analiză aprofundată a aspectului cabinetelor lor de schimb, condițiile de funcționare și aspectul în amonte și în aval a lanț industrial.În cele din urmă, EVTank a analizat și a prognozat tendința de dezvoltare a pieței de vehicule electrice pe două roți, a pieței de schimb de energie electrică pe două roți și a competiției platformelor de schimb de energie în următorii cinci ani.