Samsung SDI și LG Energy completează cercetarea și dezvoltarea de baterii 4680, concentrându-se pe comenzile Tesla

Se raportează că Samsung SDI și LG Energy au dezvoltat mostre de baterii cilindrice 4680, care în prezent sunt supuse diferitelor teste în fabrică pentru a verifica integritatea lor structurală.În plus, cele două companii au oferit vânzătorilor și detalii despre specificațiile bateriei 4680.

Potrivit rapoartelor presei străine, Samsung SDI și LG Energy Solutions au finalizat dezvoltarea mostrelor de celule de baterie „4680”.„4680″ este prima celulă de baterie de la Tesla lansată anul trecut, iar mișcarea celor două companii coreene de baterii a fost, evident, să câștige comanda Tesla.

Un director al industriei care înțelege problema a dezvăluit pentru The Korea Herald: „Samsung SDI și LG Energy au dezvoltat mostre de baterii cilindrice 4680 și efectuează în prezent diverse teste în fabrică pentru a verifica structura lor.Completitudine.În plus, cele două companii au oferit vânzătorilor și specificațiile bateriei 4680.”

De fapt, cercetarea și dezvoltarea de către Samsung SDI a bateriei 4680 nu este fără urmă.Președintele și CEO-ul companiei, Jun Young hyun, a dezvăluit presei la adunarea anuală a acționarilor desfășurată în luna martie a acestui an că Samsung dezvoltă o nouă baterie cilindrică mai mare decât bateria existentă 2170, dar a refuzat să confirme specificațiile sale specifice..În aprilie a acestui an, compania și Hyundai Motor au fost expuși să dezvolte în comun următoarea generație de baterii cilindrice, ale căror specificații sunt mai mari de 2170 de baterii, dar mai mici de 4680 de baterii.Aceasta este o baterie concepută special pentru vehiculele hibride moderne în viitor.

Experții din industrie au subliniat că, având în vedere că Tesla nu produce baterii cilindrice, Samsung SDI are loc să se alăture furnizorilor de baterii Tesla.Furnizorii existenți ai acestuia din urmă de baterii includ LG Energy, Panasonic și CATL.

Samsung SDI plănuiește în prezent să se extindă în Statele Unite și să înființeze prima sa fabrică de baterii în țară.Dacă puteți obține comanda de baterie 4680 de la Tesla, cu siguranță va adăuga impuls acestui plan de extindere.

Tesla a lansat pentru prima dată bateria 4680 la evenimentul său de Ziua Bateriei în septembrie anul trecut și intenționează să o implementeze pe Tesla Model Y produs în Texas începând cu 2023. 41680 Aceste numere reprezintă dimensiunea celulei bateriei, și anume: 46 mm în diametru și 80 mm înălțime.Celulele mai mari sunt mai ieftine și mai eficiente, permițând acumulatori mai mici sau mai lungi.Această celulă de baterie are o densitate de capacitate mai mare, dar un cost mai mic și este potrivită pentru baterii de diferite specificații.

În același timp, LG Energy a sugerat și la o conferință telefonică din octombrie anul trecut că va dezvolta o baterie 4680, dar de atunci a negat că a finalizat dezvoltarea prototipului.

În luna februarie a acestui an, Meritz Securities, o firmă locală de brokeraj, a declarat într-un raport că LG Energy va „finaliza prima producție în masă de 4680 de baterii din lume și va începe să le furnizeze”.Apoi, în martie, Reuters a raportat că compania „planifică pentru 2023. Produce 4680 de baterii și are în vedere stabilirea unei baze de producție potențiale în Statele Unite sau Europa”.

În aceeași lună, LG Energy a anunțat că compania intenționează să investească peste 5 trilioane de woni pentru a construi cel puțin două noi fabrici de baterii în Statele Unite până în 2025, pentru producția de baterii tip pungă și „cilindrice” și baterii pentru sistemele de stocare a energiei.

LG Energy furnizează în prezent 2170 de baterii pentru vehiculele Tesla Model 3 și Model Y fabricate în China.Compania nu a obținut încă un acord oficial pentru a produce 4680 de baterii pentru Tesla, așa că nu este clar dacă compania va juca un rol mai important în lanțul de aprovizionare cu baterii în afara Tesla China.

Tesla a anunțat planuri de a pune în producție 4680 de baterii la evenimentul Battery Day din septembrie anul trecut.Industria este îngrijorată că planurile companiei de a produce baterii pe cont propriu vor întrerupe legăturile cu furnizorii existenți de baterii, cum ar fi LG Energy, CATL și Panasonic.În acest sens, CEO-ul Tesla Elon Musk a explicat că, deși furnizorii săi rămân cei mai mari Capacitate de producție este în funcțiune, dar este de așteptat un deficit grav de baterii, așa că compania a luat decizia de mai sus.

Pe de altă parte, deși Tesla nu a plasat oficial o comandă pentru producția de baterii 4680 furnizorilor săi de baterii, Panasonic, cel mai vechi partener de baterii al Tesla, se pregătește să producă baterii 4680.Chiar luna trecută, noul CEO al companiei, Yuki Kusumi, a declarat că, dacă actuala linie de producție prototip va avea succes, compania va „investi foarte mult” în producția de baterii Tesla 4680.

În prezent, compania montează o linie de producție prototip de baterie 4680.CEO-ul nu a detaliat amploarea investiției potențiale, dar implementarea unei capacități de producție a bateriilor, cum ar fi 12 Gwh, necesită de obicei miliarde de dolari.