Conduce:

Potrivit presei străine, LG New Energy are în vedere construirea a două fabrici în Statele Unite și va investi peste 4,5 miliarde USD în operațiunile de producție din SUA până în 2025;Samsung SDI se gândește să investească aproximativ 300 de miliarde de woni pentru a crește producția de baterii a fabricii de baterii din Tianjin.De asemenea, Samsung SDI intenționează să investească 942 de miliarde de woni în fabrica sa de baterii din Ungaria în 2021;South Korea SKI a anunțat, de asemenea, că va investi 1,3 trilioane de woni pentru a construi a treia fabrică de baterii în Ungaria.

Potrivit presei străine, pe 11 martie, LG Energy Solution (denumită în continuare LG New Energy), o subsidiară a LG Chem, a declarat că are în vedere construirea a două fabrici în Statele Unite și va investi peste 4,5 miliarde USD în operațiunile sale de producție în Statele Unite până în 2025. , Poate adăuga 4.000 de locuri de muncă.

LG New Energy a declarat că investiția ar putea crește capacitatea de producție a bateriilor în Statele Unite cu 70 GWh, dar a refuzat să dezvăluie locația noii fabrici, spunând doar că va decide locația fabricii în prima jumătate a acestui an.

Recent, potrivit rapoartelor presei străine, două persoane familiarizate cu chestiunea au dezvăluit că LG New Energy intenționează să înceapă să producă bateriile sale avansate 4680 pentru Tesla în 2023 și ia în considerare construirea bazelor de producție în Statele Unite și Europa.

Chiar joia trecută (4 februarie), General Motors a declarat că ia în considerare cooperarea cu partenerul său sud-coreean, LG Chem, în asociere în comun, pentru a construi oa doua fabrică de baterii în Statele Unite.Se așteaptă să ia o decizie în iunie.

GM a confirmat că, prin intermediul asocierii sale Ultium Cells LLC, „discută despre fezabilitatea construirii unei a doua fabrici de producție de baterii ca cea mai avansată din Statele Unite” cu LG New Energy.

Potrivit a două persoane familiarizate cu chestiunea, GM și LG Chemical sunt în negocieri aprofundate cu oficialii din Tennessee cu privire la construcția fabricii, care se așteaptă să fie situată lângă uzina de asamblare GM Spring Hill.Mărimea noii fabrici va fi similară cu uzina sa de baterii în participație de 2,3 miliarde de dolari din Lordstown, Ohio, care este în prezent în construcție.

În plus, recent, Hyundai Motor a anunțat că, din cauza riscului de incendiu, va rechema în mod voluntar circa 82.000 de vehicule pur electrice din întreaga lume și va înlocui întregul pachet de baterii.Pe 5 martie, potrivit rapoartelor presei coreene, Hyundai Motor și LG Chem au convenit să împartă costul rechemarii a 82.000 de vehicule electrice pentru înlocuirea bateriei într-un raport de 3:7.Rechemarea este estimată la 1,4 trilioane de woni (aproximativ 8 miliarde de woni).Yuan Renminbi).

Pe lângă LG Chem, companiile sud-coreene de baterii Samsung SDI și SKI au anunțat succesiv noutăți despre extinderea producției în acest an.

Potrivit rapoartelor presei străine, pe 9 martie, surse au dezvăluit că Samsung SDI are în vedere și investiția a aproximativ 300 de miliarde de woni pentru a crește producția de baterii a fabricii sale de baterii din Tianjin pentru a satisface nevoile pieței de mobilitate electrică.Surse au spus că Samsung SDI ar putea începe să-și extindă fabrica în acest an, iar accentul său se poate concentra pe creșterea capacității de producție a bateriilor cilindrice pentru a satisface cererea în creștere a Chinei.

În luna februarie a acestui an, presa străină a raportat că Samsung SDI intenționează să investească, de asemenea, 942 miliarde woni (849 milioane USD) în fabrica sa de baterii din Ungaria în 2021. Această investiție va fi folosită pentru a extinde capacitatea primei fabrici de baterii din regiune (de la 30 GWh până la 40 GWh).) Și își construiește a doua fabrică de baterii în Ungaria.

South Korea SKI a anunțat, de asemenea, pe 29 ianuarie, că va investi 1,3 trilioane de woni (aproximativ 1,16 miliarde USD) pentru a construi a treia fabrică de baterii în Ungaria.SKI a declarat că a treia fabrică din Ungaria va fi un proiect pe termen lung.Până în 2028, investiția totală în această fabrică va ajunge la 2,6 trilioane de woni.

Înainte de aceasta, SKI a construit prima fabrică de baterii în Comeroon, Ungaria, cu o capacitate anuală de 7,5 GWh, iar cea de-a doua fabrică de baterii este încă în construcție, cu o capacitate anuală de 9 GWh.

Capacitatea globală de producție anuală actuală a SKI este de aproximativ 40 GWh, iar obiectivul său este de a crește capacitatea de producție la aproximativ 125 GWh până în 2025.

Conform celor mai recente statistici ale pieței globale a bateriilor de energie în 2020, publicate de agenția de analiză sud-coreeană SNE Research, capacitatea globală instalată a bateriilor de putere în vehiculele electrice va ajunge la 137 GWh în 2020, o creștere anuală de 17%.

Printre acestea, LG Chem ocupă locul al doilea în lume cu o capacitate instalată de 31 GWh, Samsung SDI ocupă locul cinci în lume cu o capacitate instalată de 8 GWh, iar SKI din Coreea de Sud ocupă locul șase în lume cu o capacitate instalată de 7 GWh.

Potrivit rapoartelor presei sud-coreene, LG Chem, Samsung SDI și inovația SK au reprezentat împreună 30,8% din piața globală pentru consumul de baterii al vehiculelor electrice vândute în ianuarie anul acesta.În plus, conform celor mai recente date publicate de China Automotive Power Battery Industry Innovation Alliance pe 11 martie, în clasamentul companiilor de baterii electrice din țara mea în ceea ce privește volumul de încărcare din februarie, singura companie coreeană de pe listă, LG Chem, clasat pe locul al treilea.

În plus, recent, instituția de cercetare EVTank și Institutul de Cercetare a Industriei Bateriei din China au lansat în comun „Cartea albă privind dezvoltarea industriei vehiculelor cu energie nouă din China (2021).”Datele din Cartea albă arată că, în 2020, vânzările globale de vehicule cu energie nouă vor ajunge la 3,311 milioane de unități, o creștere de la an la an de 49,8%.Cartea albă prevede că vânzările globale de vehicule cu energie nouă vor ajunge la 16,4 milioane în 2025, iar rata globală de penetrare va depăși 20%.În ceea ce privește bateriile de putere, statisticile din cartea albă arată că, în 2020, livrările globale de baterii de putere pentru vehicule cu energie noi vor ajunge la 158,2 GWh, iar cererea de baterii de putere este de așteptat să ajungă la 919,4 GWh până în 2025.

Cu așteptări bune, vine o nouă rundă de vârf de extindere a bateriei.Pe lângă companiile coreene de baterii, mărcile autohtone independente de baterii reprezentate de epoca Ningde își accelerează, de asemenea, expansiunea și vor conduce, de asemenea, echipamente, poli pozitivi și negativi.Extinderea capacității întregului lanț industrial, inclusiv materiale, resurse de cobalt-litiu din amonte, electroliți, diafragme, folii de cupru și folii de aluminiu.