Analiza cauzelor și soluții pentru problemele comune ale bateriei litiu-ion

Odată cu dezvoltarea rapidă a științei și tehnologiei, domeniul de aplicare și rolulbaterii cu litiuau fost de mult de la sine înțelese, dar în viața noastră de zi cu zi, accidentele bateriilor cu litiu apar mereu la nesfârșit, ceea ce ne chinuie mereu.Având în vedere acest lucru, editorul organizează în mod special litiu Analiza cauzelor problemelor comune ale ionilor și soluții, sper să vă ofere comoditate.

1. Tensiunea este inconsecventă, iar unele sunt scăzute

1. Autodescărcarea mare provoacă tensiune scăzută

Autodescărcarea celulei este mare, astfel încât tensiunea acesteia scade mai repede decât altele.Tensiunea joasă poate fi eliminată prin verificarea tensiunii după depozitare.

2. Încărcarea neuniformă cauzează tensiune scăzută

Când bateria este încărcată după test, celula bateriei nu este încărcată uniform din cauza rezistenței de contact inconsistente sau a curentului de încărcare al cabinetului de testare.Diferența de tensiune măsurată este mică în timpul stocării pe termen scurt (12 ore), dar diferența de tensiune este mare în timpul stocării pe termen lung.Această tensiune joasă nu are probleme de calitate și poate fi rezolvată prin încărcare.Stocat mai mult de 24 de ore pentru a măsura tensiunea după ce a fost încărcat în timpul producției.

În al doilea rând, rezistența internă este prea mare

1. Diferențele în echipamentele de detectare cauzate

Dacă acuratețea detectării nu este suficientă sau grupul de contacte nu poate fi eliminat, rezistența internă a afișajului va fi prea mare.Principiul metodei punții AC ar trebui utilizat pentru a testa rezistența internă a instrumentului.

2. Timpul de depozitare este prea lung

Bateriile cu litiu sunt stocate prea mult timp, provocând pierderi excesive de capacitate, pasivare internă și rezistență internă mare, care poate fi rezolvată prin activarea încărcării și a descărcarii.

3. Încălzirea anormală provoacă rezistență internă mare

Bateria este încălzită anormal în timpul procesării (sudare în puncte, ultrasunete etc.), determinând ca diafragma să producă închidere termică, iar rezistența internă este puternic crescută.

3. Expansiunea bateriei cu litiu

1. Bateria cu litiu se umflă la încărcare

Când bateria cu litiu este încărcată, bateria cu litiu se va extinde în mod natural, dar în general nu mai mult de 0,1 mm, dar supraîncărcarea va face ca electrolitul să se descompună, presiunea internă va crește, iar bateria cu litiu se va extinde.

2. Extindere în timpul procesării

În general, procesarea anormală (cum ar fi scurtcircuit, supraîncălzire etc.) face ca electrolitul să se descompună din cauza încălzirii excesive, iar bateria cu litiu se umflă.

3. Extindeți-vă în timp ce mergeți cu bicicleta

Când bateria este ciclată, grosimea va crește odată cu creșterea numărului de cicluri, dar nu va crește după mai mult de 50 de cicluri.În general, creșterea normală este de 0,3 ~ 0,6 mm.Carcasa din aluminiu este mai serioasă.Acest fenomen este cauzat de reacția normală a bateriei.Cu toate acestea, dacă grosimea carcasei este mărită sau materialele interne sunt reduse, fenomenul de dilatare poate fi redus în mod corespunzător.

Patru, bateria este oprită după sudarea prin puncte

Tensiunea celulei carcasei de aluminiu după sudarea în puncte este mai mică de 3,7 V, în general, deoarece curentul de sudare în puncte sparge aproximativ diafragma interioară a celulei și scurtcircuitează, determinând scăderea prea rapidă a tensiunii.

În general, este cauzată de poziția incorectă de sudare în puncte.Poziția corectă de sudare în puncte ar trebui să fie sudarea în puncte pe partea inferioară sau laterală cu marcajul „A” sau „—”.Sudarea în puncte nu este permisă pe lateral și pe partea mare fără marcaj.În plus, unele benzi de nichel sudate prin puncte au o sudabilitate slabă, așa că trebuie să fie sudate prin puncte cu un curent mare, astfel încât banda internă rezistentă la temperaturi înalte să nu poată funcționa, ceea ce duce la un scurtcircuit intern al miezului bateriei.

O parte din pierderea de putere a bateriei după sudarea în puncte se datorează autodescărcării mari a bateriei în sine.

Cinci, bateria explodează

În general, există următoarele situații când are loc o explozie a bateriei:

1. Explozie de supraîncărcare

Dacă circuitul de protecție este scăpat de sub control sau dulapul de detectare este scăpat de sub control, tensiunea de încărcare este mai mare de 5V, provocând descompunerea electrolitului, are loc o reacție violentă în interiorul bateriei, presiunea internă a bateriei crește rapid și bateria explodează.

2. Explozie la supracurent

Circuitul de protecție este scăpat de sub control sau dulapul de detectare este scăpat de sub control, astfel încât curentul de încărcare este prea mare, iar ionii de litiu sunt prea târziu pentru a fi încorporați, iar pe suprafața piesei polare se formează metalul de litiu, penetrează diafragmă, iar electrozii pozitivi și negativi sunt scurtcircuitați direct și provoacă o explozie (rar).

3. Explozie la sudarea cu ultrasunete a carcasei din plastic

La sudarea cu ultrasunete a carcasei de plastic, energia ultrasonică este transferată miezului bateriei datorită echipamentului.Energia ultrasonică este atât de mare încât diafragma internă a bateriei este topită, iar electrozii pozitivi și negativi sunt scurtcircuitați direct, provocând o explozie.

4. Explozie în timpul sudării în puncte

Curentul excesiv în timpul sudării în puncte a cauzat un scurtcircuit intern grav care a provocat o explozie.În plus, în timpul sudării prin puncte, piesa de conectare a electrodului pozitiv a fost conectată direct la electrodul negativ, provocând scurtcircuitarea directă a polilor pozitivi și negativi și explozia.

5. Explozie peste descărcare

Descărcarea excesivă sau descărcarea excesivă (peste 3C) a bateriei se va dizolva cu ușurință și se va depune folia de cupru a electrodului negativ pe separator, provocând scurtcircuitarea directă a electrozii pozitivi și negativi și provocarea unei explozii (apare rar).

6. Explodează când vibrația scade

Piesa polară internă a bateriei este dislocată atunci când bateria este vibrată sau scăpată violent și este direct scurtcircuitată și explodata (rar).

În al șaselea rând, platforma bateriei de 3,6 V este descărcată

1. Eșantionarea incorectă a cabinetului de detectare sau a cabinetului de detecție instabil a cauzat ca platforma de testare să fie scăzută.

2. Temperatura scăzută a mediului determină platforma scăzută (platforma de descărcare este foarte afectată de temperatura ambiantă)

Șapte, cauzate de o prelucrare necorespunzătoare

(1) Mutați cu forță piesa de conectare a electrodului pozitiv de sudură prin puncte pentru a provoca un contact slab al electrodului pozitiv al celulei bateriei, ceea ce face ca rezistența internă a miezului bateriei să fie mare.

(2) Piesa de conectare de sudare în puncte nu este sudată ferm, iar rezistența de contact este mare, ceea ce face ca rezistența internă a bateriei să fie mare.